交安的隱形殺手，除了酒駕，「睡駕」也可能致命！如果您在睡覺曾發生呼吸暫停、就算不累也嗜睡、又中部通風常在等紅燈或看電影時，無意識睡著，就可能是「睡眠呼吸中止症」的潛在患者，調查顯示，目前國內有此病症的人數約45萬人，但有8成的病人未被診斷治療，「睡駕危機」，潛藏你我身邊，宛如不定時炸彈。
「睡眠呼吸中止症」，影響交安，日本早有先例，2003年新幹線司機，駕駛時速270公里的列車，睡著負壓排風扇8分鐘，所幸列車上安全系統啟動，車上800名乘客才安然無恙，因此美國、加拿大、日本等國，都會由醫院向監農業通風理單位通報，睡眠障礙症名單，患者必須治療好才能開車。
負壓排風扇的降溫原理主要有以下幾點：
1、換氣降溫：由於陽光照射建築物、機器設備、人體等熱源導致需要通風的場所氣溫高於車間外。負壓風機能將車間內熱氣迅速排出讓車間內溫度和外界溫度持平，不至於車間內溫度升高。
2、空氣流動帶走人體熱量，空氣流動加速汗液蒸發而吸收人體熱量，從而讓人體感覺涼爽，和自然風一樣涼爽。
3、和水簾配合使用，在夏季最炎熱的時候可將車間內溫度控制在28攝氏度以內。但人體的涼爽感覺可與空調相比。
記者黃琲茹：「現代人大多都擔心自己睡不好，但你有想過可能是睡眠呼吸中止症造成的嗎，但問題來了，究竟只是單純的睡眠障礙，或者已經是潛在的病患呢，就必須透過專業的檢查來做確認。」
突如湧上的睡意，可能造成嚴重的交安意外，但從法規來說，國內還沒有針對睡眠呼吸中止症，有詳細的規範罰則，加上疲勞駕駛難以認定，產官學醫界，有沒有辦法，推動相關的配套措施，別讓「睡眠呼吸中止症」，成為道路交安的移動式炸彈。
屋頂設風機方式是最簡易、最便宜的廠房通風方式，但對降溫基本沒有太大幫助，因為當室外空氣在37℃時，室內一般會在37℃以上，人員設備熱負荷大時甚至會達到40℃以上。但此舉有一定的換氣效果，特別是車間內有比重輕於空氣的煙氣產生時，有部分會上升至屋頂並排出。 但總體而言，此舉換氣效果仍很不理想，為空氣進出車間的大致流向，底層越是需要通風的部位，越是通風不良，只能靠熱氣自然上升的煙囪效應，而許多氣體(如CO2等)、微小雜質因比空氣重所以難以上升而排出。動力屋頂工業水冷扇風機尚且如此，無動力渦輪風機及排氣長廊就更顯不足，其只有在外界風越大越能提高效果，但是當外界風越大時，開窗同樣有越好的自然換氣效果。
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